2025年是西藏自治区成立60周年，也是西藏民航通航60周年。在民航空管领域，管制员肩负指挥飞机运行、保障飞行安全等重要职责，具体分为区域管制员、塔台管制员等角色。在位于拉萨贡嘎国际机场的民航西藏空管中心，59名汉族和18名藏族管制员通力合作，以“老带新”“传帮带”，在守护蓝天的岗位上谱写了汉藏一家亲的故事。图为7月22日拍摄的民航西藏空管中心塔台。
【编辑：姜媛媛】
jujieshao，zhongyangguojiaanquanweiyuanhuizuoweizhonggongzhongyangguanyuguojiaanquangongzuodejueceheyishixietiaojigou，fuzetongchouxietiaoshejiguojiaanquandezhongdashixianghezhongyaogongzuo。据(ju)介(jie)绍(shao)，(，)中(zhong)央(yang)国(guo)家(jia)安(an)全(quan)委(wei)员(yuan)会(hui)作(zuo)为(wei)中(zhong)共(gong)中(zhong)央(yang)关(guan)于(yu)国(guo)家(jia)安(an)全(quan)工(gong)作(zuo)的(de)决(jue)策(ce)和(he)议(yi)事(shi)协(xie)调(tiao)机(ji)构(gou)，(，)负(fu)责(ze)统(tong)筹(chou)协(xie)调(tiao)涉(she)及(ji)国(guo)家(jia)安(an)全(quan)的(de)重(zhong)大(da)事(shi)项(xiang)和(he)重(zhong)要(yao)工(gong)作(zuo)。(。)
这就是有温度的中国排面
换言之，美方尚未做好脱轨翻车的军事和外交准备，而长时期缺乏接触对话只会加剧这种“自我实现的预言”。如何在努力“竞赢”中国的同时避免两国竞争对抗滑向不可控的深渊，成为拜登政府内部正在激烈辩论的重大课题。这一辩论的前景尚不明朗，但至少从目前看，拜登政府认为双方需要通过恢复接触对话认真讨论实质性问题、澄清相互战略意图、避免摩擦升级失控。
